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燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研究
2019-06-18 燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動(dòng)機(jī)供電,再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),就可使車輛在路上行駛,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2-3倍。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物,因此燃料電池車輛是無污染汽車[1-3]。隨著對(duì)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保的要求,汽車動(dòng)力系統(tǒng)將從現(xiàn)在以汽油等化石燃料為主慢慢過渡到混合動(dòng)力,終將*由清潔的燃料電池車替代[4]。近幾年來,燃料電池系統(tǒng)和燃料電池汽車技術(shù)已經(jīng)取得了重大的進(jìn)展[4-5]。世界汽車制...
使用雙向直流電源前需要了解的常識(shí)
2019-06-18 雙向直流電源主要是可以順利保證電壓的穩(wěn)定輸出，各負(fù)載電壓實(shí)際使用要求可得到很好滿足，那么大家知道雙向直流電源的運(yùn)行原理和相關(guān)知識(shí)有哪些呢，下面我們來仔細(xì)了解一下。雙向直流電源的運(yùn)行原理：在直流電源設(shè)備幫助下，大家就可順利獲得穩(wěn)定輸出電壓，各負(fù)載電壓實(shí)際使用要求可得到很好滿足。為保證該電源設(shè)備使用品質(zhì)，設(shè)備操作者一定要選擇專業(yè)電源設(shè)備，還要根據(jù)正規(guī)操作與使用說明運(yùn)行設(shè)備。任何人使用穩(wěn)定電流設(shè)備目的，就是為滿足負(fù)載對(duì)穩(wěn)定電壓需要，因此該電源設(shè)備能否提供穩(wěn)定電壓是非常關(guān)鍵的。任何在...
歐盟發(fā)展新能源汽車的動(dòng)向
2019-06-18 歐盟從1991年起開始調(diào)整能源政策，強(qiáng)調(diào)使用節(jié)約能源和可再生能源。2008年11月歐盟議會(huì)通過了以轎車為代表的CO2排放法規(guī)總體規(guī)劃，2012年要達(dá)到130克/公里，盡管汽車企業(yè)提出種種困難，但仍認(rèn)為要堅(jiān)持實(shí)施，到2020以轎車為代表的CO2排放達(dá)到95克/公里。歐盟從1991年起開始調(diào)整能源政策，強(qiáng)調(diào)使用節(jié)約能源和可再生能源。2008年11月歐盟議會(huì)通過了以轎車為代表的CO2排放法規(guī)總體規(guī)劃，2012年要達(dá)到130克/公里，盡管汽車企業(yè)提出種種困難，但仍認(rèn)為要堅(jiān)持實(shí)施，到2...
中國(guó)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向發(fā)展氫燃料電池汽車
2019-06-17 世界上大的汽車市場(chǎng)將像電動(dòng)汽車一樣采用氫燃料電池汽車，被稱為中國(guó)電動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)之父的萬鋼在6月9日在北京進(jìn)行的罕見采訪中表示。作為一名前奧迪高管，后來成為中國(guó)的科技部長(zhǎng)，二十年前，萬鋼先生說服打賭當(dāng)時(shí)未經(jīng)測(cè)試的汽車電氣化技術(shù)，不僅將其作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一種方式，而且還要解決中國(guó)的能源戰(zhàn)略和獨(dú)立性問題。石油進(jìn)口及其不斷增加的污染水平。中國(guó)的能源戰(zhàn)略-利用政府補(bǔ)貼將汽車制造商和用戶帶到新能源上，使中國(guó)成為今天電動(dòng)汽車銷售的50%。中國(guó)國(guó)家政策制定咨詢機(jī)構(gòu)副主席萬鋼帶領(lǐng)中國(guó)進(jìn)軍電動(dòng)汽...
中國(guó)電動(dòng)汽車之父著眼下一場(chǎng)變革：氫燃料是未來
2019-06-14 萬鋼他將中國(guó)打造成電動(dòng)汽車大國(guó)的遠(yuǎn)見給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了革命性變革，鞏固了行業(yè)擺脫內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的轉(zhuǎn)型之路。現(xiàn)在，萬鋼說該為迎接下一個(gè)變革性時(shí)刻做好準(zhǔn)備了。有中國(guó)電動(dòng)汽車之父之稱的萬鋼于6月9日在北京罕見接受采訪時(shí)稱，作為*zui大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)勢(shì)將像擁抱電動(dòng)汽車一樣擁抱氫燃料電池汽車。昔日擔(dān)任奧迪高管、之后又擔(dān)任中國(guó)科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)的萬鋼在二十年前說服領(lǐng)導(dǎo)層，發(fā)展彼時(shí)還未經(jīng)檢驗(yàn)的汽車電氣化技術(shù)，理由是此舉不僅有助于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，還有助于解決中國(guó)對(duì)原油進(jìn)口的依賴和日益嚴(yán)重的污染。正是...
特斯拉慌了！今天，上海突然打響槍！
2019-06-13 于無聲處聽驚雷！氫能源汽車，真的來了！剛剛，上海市嘉定區(qū)推出了“氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃”和“鼓勵(lì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)意見（試行）”，從產(chǎn)業(yè)政策和金融等方面入手，全力支持氫燃料電池汽車技術(shù)、研發(fā)、示范、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化的突破。據(jù)報(bào)道，此次嘉定規(guī)劃的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，位于安亭鎮(zhèn)環(huán)同濟(jì)片區(qū)，規(guī)劃范圍2.15平方公里。根據(jù)目標(biāo)，到2025年，嘉定區(qū)氫能及燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值將突破500億元。是的，你沒看錯(cuò)，500億元！這將是坐落在神州大地上，一個(gè)具有世界競(jìng)爭(zhēng)力...
上海嘉定規(guī)劃氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
2019-06-12 不久的將來，上海嘉定將出現(xiàn)這樣的場(chǎng)景：一輛輛以氫燃料電池為動(dòng)力的公交車、私家車穿行于大街小巷，車上看不到排氣管的“黑尾巴”，排出的是水；汽車“餓”的時(shí)候，路邊的加氫站能方便地給予“養(yǎng)料”……具有清潔環(huán)保、可再生特點(diǎn)的氫能，被視為發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?，也是“終ji新能源汽車解決方案”。6月10日，嘉定區(qū)推出《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃》和《鼓勵(lì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)意見（試行）》。這也意味著，通過政策聚焦和產(chǎn)業(yè)集聚，嘉定正著力構(gòu)建更加完善的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系，一...
上海加氫站打響了《長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》槍
2019-06-10 2019年6月5日是“世界環(huán)境日”，上?；^(qū)大型加氫站正式落成，宣稱是規(guī)模大、等級(jí)高的加氫站?？梢栽谌昼妰?nèi)為汽車充氫，每天可以給數(shù)百輛汽車加氫。占地8,000平方米的加氫站，每天可供應(yīng)2噸以上的氫氣。它位于上海的一個(gè)工業(yè)園區(qū)，氫是園區(qū)內(nèi)許多工廠的工業(yè)副產(chǎn)品。通過純化和壓縮，可將其運(yùn)至加氫站進(jìn)行儲(chǔ)存和供用。這個(gè)巨型加氫站還向半徑約50公里到100公里的其他小型加氫站提供氫氣供應(yīng)。5月24日，*ge跨省氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃——《長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布。規(guī)劃指出...

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