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產(chǎn)品名稱:

德國EA能量反饋式負(fù)載測試系統(tǒng)

更新時(shí)間:2024-11-13

德國EA能量反饋式負(fù)載測試系統(tǒng)由負(fù)載模塊和直流電源及自動(dòng)隔離裝置組成大功率負(fù)載測試系統(tǒng),可完成電量的實(shí)時(shí)監(jiān)測及反饋電網(wǎng)。德國EA能量反饋式負(fù)載測試系統(tǒng)單組*高功率可達(dá)105KW。
  • 詳細(xì)內(nèi)容
詳情介紹:

德國EA能量反饋式負(fù)載測試系統(tǒng)

優(yōu)異直流電子負(fù)載,可將能量返回到公共電網(wǎng).

這是一款既省電又節(jié)約成本的電子負(fù)載產(chǎn)品,它不會將從直流源吸收過來的能量分散到周圍的環(huán)境中,反而有近90%的能量被轉(zhuǎn)化并輸送給交流電網(wǎng)。這既減少了實(shí)際電量的使用,并通過減少高溫制冷設(shè)備同時(shí)也是大電量消耗設(shè)備的使用,而改善了老化室熱量的管理。 

德國EA能量反饋式負(fù)載測試系統(tǒng)模塊特點(diǎn):
3.5kW, 7.0kW, 10.5kW
0-80V, 0-250V, 0-500V, 0-700V, 0-1000V, 0-1500V
根據(jù)型號不同輸出電流從0-22A 高達(dá)0-510A
DC轉(zhuǎn)AC逆變功能,可將能量返回給交流電網(wǎng)(省電/節(jié)約成本)
高度隔離的內(nèi)置HMI,功率板與通訊部件,消除了大部分潛在問題,如:接地環(huán)路
基于FPGA電路的控制器配有序列發(fā)生器,可自由編程,存儲有多種默認(rèn)紋波,還有編程與運(yùn)行用的極快刺激-反應(yīng)設(shè)置
本機(jī)上裝有00-5V/-10V隔離模擬接口與USB
操作模式有CV, CC, CP, CR
帶圖形顯示器(5位數(shù))的觸摸屏,高清操作
即插即用型數(shù)字接口插槽(可選接口有RS232, CANopen, CANopen, Ethernet, Profibus,Profinet, Devicenet, Modbus (針對EA-IF AB選項(xiàng))
“Easyload pro“用戶軟件可同時(shí)控制多達(dá)15臺產(chǎn)品
產(chǎn)品使用19” 3U機(jī)柜式外殼,714mm深適合10.5kW以下所有功率級別的產(chǎn)品
保護(hù)功能:OTP,短路,過載
可選ENS(交流電網(wǎng)監(jiān)控設(shè)備)

德國EA能量反饋式負(fù)載測試系統(tǒng)典型用途:
研發(fā)與工業(yè)領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)室用,此類環(huán)境要求非常低的噪音與低熱量損耗。
對環(huán)境條件要求非常嚴(yán)格的自動(dòng)化負(fù)載測試臺和老化房

德國EA能量反饋式負(fù)載測試系統(tǒng)典型應(yīng)用:
電池充電器,通訊電源,工業(yè)與實(shí)驗(yàn)室電源,開放式外殼/內(nèi)置電源等直流源(電源)的可編程負(fù)載測試與老化模擬,并將損耗的能量返回給交流電源。
PV模塊(太陽能電池組)、汽車與卡車發(fā)電機(jī)、牽引電動(dòng)機(jī)(以發(fā)電模式操作)等直流源的可編程負(fù)載測試,并將損耗的能量返回給交流電源。
給各類蓄電池(電池)放電,如:鋰電池,鉛酸電池,鎳鎘,鎳氫等,以及燃料電池,并將損耗的能量返回給交流電源,還帶可選ENS(交流電網(wǎng)監(jiān)控設(shè)備)。
半導(dǎo)體,被動(dòng)與主動(dòng)電子元件的可編程/排序測試,如:整流管,保險(xiǎn)絲,IGBT,三極管,連接片,三極管,二極管,斷路保護(hù)器等,并將損耗的能量返回給交流電源。 
上述所有應(yīng)用都需使用本電子負(fù)載的特殊功能,即將直流能量同步轉(zhuǎn)化為交流電,并以>90%的效率將其返回給市電/電網(wǎng)。

德國EA能量反饋式負(fù)載測試系統(tǒng)優(yōu)勢:

ELR 9000電子負(fù)載系列可帶來很大程度的成本降低。通過一帶PFC的轉(zhuǎn)換器可將高達(dá)95%測試所需的能量轉(zhuǎn)換為正弦波,并反過來回饋給電網(wǎng),從而只需*少的用電成本。昂貴的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)也不再需要,避免了大功率電量消耗。環(huán)境平衡也被改善,還降低了成本。
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