-
現(xiàn)代與能源部會作氫燃料電池技術(shù)
2020-03-30
據(jù)國外媒體報道，現(xiàn)代汽車表示，將與美國能源部開展氫燃料電池技術(shù)合作。現(xiàn)代汽車已在華盛頓同美國能源部簽署了關(guān)于氫能和氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新與合作的諒解備忘錄?，F(xiàn)代汽車將向美國能源部提供5輛氫燃料電池汽車“NEXO”進行實證分析，并且支持在華盛頓特區(qū)建立加氫站?，F(xiàn)代汽車和美國能源部將同學(xué)術(shù)界、企業(yè)等共享運營氫燃料電動汽車和加氫站獲得的實證分析數(shù)據(jù)，促進氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新。氫燃料電池汽車目前還很小眾，數(shù)據(jù)顯示，2019年美國和韓國氫燃料電池汽車普及量均不足萬輛。除了現(xiàn)代，豐田也在推廣氫...
-
山東出臺qiang氫能政策，“氫谷”、“氫島”崛起
2020-03-30
山東省人民政府辦公廳于3月26日印發(fā)《濟青煙招商產(chǎn)業(yè)園建設(shè)行動方案（2020-2025年）》（以下簡稱方案），三地氫能和新能源車輛招商規(guī)劃格外醒目?！斗桨浮防?，新能源汽車、氫能等字眼出現(xiàn)頻率很高，也和山東省省級氫能規(guī)劃相呼應(yīng)。山東省氫能源產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃編制專家組組長、南京大學(xué)教授劉建國曾指出，謀劃布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，可解山東資源型、重化型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)層次低、質(zhì)量效益差、污染排放重的“心頭之痛”。濟南“中國氫谷”、青島“東方氫島”兩大高地將隨著《方案》要拔地而起。方案指出，...
-
發(fā)掘優(yōu)xiu電堆及核心部件企業(yè)，助力燃料電池系統(tǒng)心臟
2020-03-26
電堆是燃料電池關(guān)鍵部件電堆是中國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，低成本、高性能、批量供應(yīng)的國產(chǎn)電堆是燃料電池汽車成本下降從而與傳統(tǒng)汽車競爭的關(guān)鍵。從成本上看，電堆占燃料電池系統(tǒng)的成本一半，是FCV里單一價gegao的部件，隨著產(chǎn)能擴張，未來電堆成本有望在下降50%以上；從性能上看，電堆性能是燃料電池系統(tǒng)乃至整車性能的決定因素；從技術(shù)上看，電堆是整個系統(tǒng)里技術(shù)含量gao部分，無論從流道設(shè)計、催化劑制備、MEA合成都有相當(dāng)門檻。電堆是發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)場所，燃料電池動力系統(tǒng)核心部分。...
-
可再生能源與氫能技術(shù)”“核安全與先進核能技術(shù)”重點專項
2020-03-25
為落實《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006—2020年）》以及《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016—2030年）》《能源技術(shù)創(chuàng)新“十三五”規(guī)劃》《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》等提出的任務(wù)，國家重點研發(fā)計劃啟動實施“可再生能源與氫能技術(shù)”重點專項。根據(jù)本重點專項實施方案的部署，現(xiàn)發(fā)布2020年度項目申報指南。本重點專項總體目標是：大幅提升我國可再生能源自主創(chuàng)新能力，加強風(fēng)電、光伏等技術(shù)；掌握光熱、地?zé)?、生物質(zhì)、海洋能等高效利用技術(shù)；推進氫能技...
-
燃料電池雙極板定型前還須測試哪些項目
2020-03-24
作為燃料電池堆核心部件之一，雙極板擔(dān)當(dāng)配氣、導(dǎo)電、傳熱、支撐結(jié)構(gòu)等作用。合格的雙極板產(chǎn)品通常需要經(jīng)過特性測試，測試項目包含平面度、腐蝕電流密度、接觸電阻、體電阻率、透氣率、抗彎強度、阻力降、面積利用率、厚度均勻性、密度和重量等。平面度平面度亦稱平整度，是產(chǎn)品幾何規(guī)范中常見的四項形狀公差之一，也是評定產(chǎn)品成形表面質(zhì)量的關(guān)鍵指標之一。對于燃料電池雙極板，定義為雙極板的脊背部分具有的宏觀凹凸高度相對理想平面的偏差。雙極板的平面度直接影響雙極板與氣體擴散層之間的接觸電阻，從而影響電池...
-
燃料電池增濕器的“寂寥”與“商機”
2020-03-23
燃料電池電堆在反應(yīng)過程中，質(zhì)子交換膜需維持一定的濕度以保證較高的反應(yīng)效率，因此要求反應(yīng)介質(zhì)需攜帶一定量的水蒸氣進入電堆，這一步通常通過增濕器來實現(xiàn)。作為燃料電池系統(tǒng)的一個重要部件，增濕器領(lǐng)域的參與者卻是十分少，原因在于其技術(shù)門檻高而市場需求偏小。據(jù)了解，目前國外僅有美國博純、韓國科隆、德國科德寶等幾家公司基于客戶需求，開發(fā)出滿足備用電源、實驗室測試臺和氫燃料電池公交車等不同工況下使用的增濕器產(chǎn)品。其中，美國博純在增濕器領(lǐng)域已有幾十載的研發(fā)歷史，產(chǎn)品具有一定先進性，在中國占有較...
-
電池模擬器存在的不足點你了解嗎？
2020-03-19
電池模擬器是為了模擬電池的工作特性，屬于變輸出特性的直流電源，一般可以通過PWM整流來實現(xiàn)。電池模擬器的作用是取代現(xiàn)有的電池，模擬真實電池的輸出狀態(tài)和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時改變電池SOC，放電深度，開路電壓，內(nèi)阻等條件，快速驗證待測設(shè)備在不同電池條件下的響應(yīng)。電池供電設(shè)備在使用電池進行供電時，主要依靠電源控制單元（PMIC/PMU）控制電池的工作狀態(tài)，決定合理的充放電機制，以及電池保護機制。防止出現(xiàn)對電池的過充點或者過放電，損害電池壽命。PMU功能測試中，...
-
四種電池模擬器適用于不同領(lǐng)域
2020-03-17
電池模擬器是專門為新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器，驅(qū)動電機，整車測試實驗研發(fā)的，用于取代動力電池的設(shè)備。采用四象限PWM整流技術(shù)、雙向DCDC技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù)，具備輸出穩(wěn)定精度高、瞬態(tài)響應(yīng)迅速、能量雙向流動等特點，可模擬動力電池充放電等動態(tài)特性。從應(yīng)用的儲能電池種類不同可以分為幾種1、光伏電池模擬器太陽能光伏電池模擬器，由于光伏電池板的造價高，提高了光伏電池研究成本。因此，利用光伏電池模擬器可以方便地模擬光伏電池在各種工況下的工作特性，代替實際光伏電池進行各種實驗，有助于...
服務(wù)熱線
上海寶山區(qū)滬太路2999弄上海國際研發(fā)總部基地23號3樓東側(cè)
zf@zhengfeipower.net
當(dāng)前位置：